自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例
是不需要任何外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量而自動(dòng)調(diào)節(jié)的執(zhí)行產(chǎn)品，它沿用自力式減壓原理，采用平衡式結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的非平衡式結(jié)構(gòu)相比，具有更高的精度(誤差≤5%)，更強(qiáng)的力（閥前壓力波動(dòng)時(shí)，閥后壓力穩(wěn)定特殊性），當(dāng)流量較穩(wěn)定時(shí)，控制精度高達(dá)5%。閥本身采用內(nèi)取壓方式，無須另配取壓管。該閥設(shè)定壓力方便，無須停機(jī)現(xiàn)場手動(dòng)連續(xù)可調(diào)（在一定的范圍內(nèi)）。
其執(zhí)行機(jī)構(gòu)可采用不同的結(jié)構(gòu)（膜片、活塞、波紋管），可用于不同的溫度和壓力。自力式油用調(diào)節(jié)閥無需外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動(dòng)力，對油品介質(zhì)的壓力、溫度、流量進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的閥門。主要有油用自力式壓力調(diào)節(jié)閥，油用自力式溫度調(diào)節(jié)閥，油用自力式流量調(diào)節(jié)閥。廣泛應(yīng)用于原油、重油、煤油、導(dǎo)熱油等油品的壓力、流量、溫度控制。
自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例參數(shù)
公稱通徑：DN3-DN300
溫度：-40℃-500℃
材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼
連接方式：法蘭，螺紋，焊接
固有流量特質(zhì) 快開
調(diào)節(jié)精度(%) ±5
適用介質(zhì)：原油、重油、煤油、導(dǎo)熱油等油品
二、自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例產(chǎn)品介紹：
ZZYP-16B潤滑油自力式壓力調(diào)節(jié)閥依靠流經(jīng)閥內(nèi)介質(zhì)自身的壓力、溫度作為能源驅(qū)動(dòng)閥門自動(dòng)工作，不需要外接電源和二次儀表。這種自力式調(diào)節(jié)閥都利用閥輸出端的反饋信號（壓力、壓差、溫度）通過信號管傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥瓣改變閥門的開度，達(dá)到調(diào)節(jié)壓力、流量、溫度的目的。這種調(diào)節(jié)閥又分為直接作用式和間接作用式兩種。
閉型直接作用式又稱為彈簧負(fù)載式，其結(jié)構(gòu)內(nèi)有彈性元如：件彈簧、波紋管、波紋管式的溫包等，利用彈性力與反饋信號平衡的原理。
間接作用式閥后鍋爐蒸汽自力式壓力控制閥ZZYP-16B閉型，增加了一個(gè)指揮器（先導(dǎo)閥）它起到對反饋信號的放大作用然后通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)主閥閥瓣運(yùn)動(dòng)達(dá)到改變閥開度的目的。
粘度是潤滑油的一項(xiàng)重要屬性，合適粘度的潤滑油才能發(fā)揮潤滑效果。不要迷信所謂高粘度潤滑油才是好油品的說法。粘度指的是潤滑油的流動(dòng)能力，粘度越小潤滑油越似水流動(dòng)性大。相同的潤滑油在不同溫度和壓力下，粘度會(huì)有所變化。高溫使粘度降低，高壓使粘度升高。
序號 | 品 名 | 型 號 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 調(diào)節(jié)閥 | 自力式閥（穩(wěn)閥前） ZZYP-16K PN16 DN25 帶不銹鋼導(dǎo)壓管 介質(zhì)：潤滑油 詳細(xì)參數(shù)需要技術(shù)跟客戶確認(rèn)好 | 臺(tái) | 2 |
3 | 調(diào)節(jié)閥 | 自力式閥（穩(wěn)閥前） ZZYP-16K PN16 DN25 帶不銹鋼導(dǎo)壓管 介質(zhì)：潤滑油 詳細(xì)參數(shù)需要技術(shù)跟客戶確認(rèn)好 | 臺(tái) | 2 |
自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例潤滑油的應(yīng)用：
1、潤滑作用：
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥?，就?huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤滑。 當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會(huì)粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。
2、冷卻作用：
燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。
3、洗滌作用
發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，會(huì)產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會(huì)附著在機(jī)件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會(huì)加大機(jī)件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會(huì)使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，必須及時(shí)將這些污物清理，這個(gè)清洗過程是靠潤滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動(dòng)來完成的。
4、密封作用
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動(dòng)副之間不會(huì)卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。
5、防銹作用
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會(huì)對機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。
6、消除沖擊
載荷在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。
自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例的三種流量特性：
（1）等百分比特性(對數(shù))，等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正 比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
（2）線性特性(線性)，線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對值變化小，流量小時(shí)，則流量相對值變化大。
（3）拋物線特性，流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為*優(yōu)，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。
自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例主要技術(shù)參數(shù)
| 公稱通徑DN | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 額定流量系數(shù)Kv | 7 | 11 | 20 | 30 | 48 | 75 | 120 | 190 | 300 | 480 | 760 | 1100 | 1750 | |
| 額定行程L（mm） | 8 | 10 | 14 | 20 | 25 | 40 | 50 | 60 | 70 | |||||
| 公稱壓力（MPa） | 1.6、4.0 | |||||||||||||
| 壓力調(diào)節(jié)范圍(KPa) | 15～50、40～80、60～100、80～140、120～180、160～220、200～260、 240～300、280～350、330～400、380～450、430～500、480～560、540～620、 600～700、680～800、780～900、880～1000、600～1500、1000～2500 | |||||||||||||
| 固有流量特質(zhì) | 快開 | |||||||||||||
| 調(diào)節(jié)精度（%） | ±5 | |||||||||||||
| 使用溫度（℃） | ≤350 | |||||||||||||
| 允許泄漏量 | 硬密封(1/h) | 單座：≤10-4×閥額定容量（Ⅳ級）、雙座和套筒：≤5×10-3閥額定容量（Ⅱ級） | ||||||||||||
| 軟密封(m1/min) | 0.15 | 0.30 | 0.45 | 0.60 | 0.90 | 1.70 | 4.0 | 6.75 | 11.10 | 16.0 | ||||
| 減壓比 | 10 | |||||||||||||
| 最小 | 1.25 | |||||||||||||
自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例主要零件材料
| 閥體 | ZG230～450、ZG1Cr18Ni9Ti、ZGCr18Ni12Mo2Ti |
|---|---|
| 閥芯 | 1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti |
| 閥座 | 1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti |
| 閥桿 | 1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti |
| 膜蓋 | A3、1Cr18Ni9Ti |
| 填料 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 |
| 膜片 | 丁腈橡膠、耐油橡膠、氟橡膠 |
四、調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)分類：
按不同工況需求，該類閥有ZZYP單座型、ZZYM套筒型、ZZYN雙座型三種閥體結(jié)構(gòu)可選擇。執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式二種；作用型式有減壓用閥后壓力調(diào)節(jié)(B型)和泄壓用閥前壓力調(diào)節(jié)(K型)。產(chǎn)品公稱壓力等級有PN16、40、64；閥體口徑范圍DN20～350；泄漏量等級有II級、IV級和VI級三檔；流量特性為快開；壓力分段調(diào)節(jié)從15～2500Kpa?？砂葱枰M合滿足用戶工況要求。介紹一種與需要調(diào)節(jié)壓力管路系統(tǒng)并聯(lián)的自力式壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作特性等.通過模擬試驗(yàn)系統(tǒng),檢測了調(diào)節(jié)閥的性能.
客服1號