定位器在調(diào)節(jié)型擋板風(fēng)門作用

                              定位器在調(diào)節(jié)型擋板風(fēng)門作用

                                 上海申弘閥門有限公司

之前介紹先導(dǎo)活塞式減壓閥在達(dá)邦化工應(yīng)用，現(xiàn)在介紹定位器在調(diào)節(jié)型擋板風(fēng)門作用定位器的作用使風(fēng)門、檔板按照運(yùn)行職員的意愿動(dòng)作，使被調(diào)對象達(dá)到要求的范圍，使設(shè)備達(dá)到安全運(yùn)行。設(shè)計(jì)使用F40、F20的風(fēng)門檔板都是風(fēng)、煙系統(tǒng)上的重要設(shè)備，如送風(fēng)機(jī)進(jìn)口冷風(fēng)、熱風(fēng)調(diào)節(jié)檔板，六個(gè)二次風(fēng)調(diào)節(jié)檔板，爐底注進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)檔板、磨煤機(jī)熱風(fēng)、冷風(fēng)調(diào)節(jié)檔板、磨煤機(jī)旁路風(fēng)調(diào)節(jié)檔板，這些設(shè)備運(yùn)行狀況的好壞，涉及到重大輔機(jī)的保護(hù)、跳閘題目，使機(jī)組降出力，嚴(yán)重時(shí)使鍋爐燃燒不穩(wěn)定，導(dǎo)致鍋爐滅火，甚至毀壞設(shè)備。英巴公司對此題目也進(jìn)行了表態(tài)，承認(rèn)F40、F20定位器質(zhì)量不可靠。通過了解聊城電廠F40、F20定位器使用情況，和我廠情況一樣，故障率特別高，曾經(jīng)給機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成不同程度的威脅，聊城電廠已將F40、F20定位器全部更換成ABB定位器，效果有明顯改善，風(fēng)門、檔板控制的工況更加穩(wěn)定，保證了機(jī)組的安全運(yùn)行。因此為保證我廠機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，將F40、F20定位器改造成質(zhì)量較可靠的雙端控制輸出氣源ABB定位器。ABB定位器在我廠的其它設(shè)備上已經(jīng)長時(shí)間使用，工作穩(wěn)定，故障率底，調(diào)節(jié)特性靈敏，深受電廠單位的青睞。

目前#4爐所用的F40和F20兩種類型的I/P電氣轉(zhuǎn)換器經(jīng)常出現(xiàn)堵塞、漏氣、反饋信號不可靠、線性不好等缺陷，使風(fēng)門、檔板無法按照運(yùn)行職員的意愿動(dòng)作，使風(fēng)門、檔板失控，導(dǎo)致風(fēng)門、檔板要么拒動(dòng)，要么全開全關(guān)，使被調(diào)工況超出答應(yīng)范圍，直接威脅機(jī)組的安全運(yùn)行，英巴公司對此題目表態(tài)，承認(rèn)F40、F20定位器質(zhì)量不可靠，為保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，將F40定位器改造成質(zhì)量較可靠的雙端輸出氣源ABB定位器。

定位器在調(diào)節(jié)型擋板風(fēng)門作用調(diào)節(jié)擋板風(fēng)門用于煙風(fēng)管路中作調(diào)節(jié)流量之用，當(dāng)擋板在90°行程內(nèi)開度變更時(shí)，通過管路中的工質(zhì)流量也相應(yīng)變更。上海申弘閥門風(fēng)門調(diào)節(jié)特性優(yōu)良，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。調(diào)節(jié)擋板風(fēng)門主要用于煙氣脫硫系統(tǒng)的零泄漏關(guān)閉擋板門，能夠有效的隔絕介質(zhì)。擋板門也稱為擋板風(fēng)門，是在引進(jìn)*技術(shù)并吸取了國內(nèi)同類型產(chǎn)品設(shè)計(jì)和運(yùn)行操作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上制作而成的。
擋板風(fēng)門主要用于煙風(fēng)管道系統(tǒng)中，作*截?cái)嘟橘|(zhì)用，具有全開及99%全關(guān)功能，動(dòng)作靈活，運(yùn)行可靠，關(guān)閉后，能確保無介質(zhì)泄露進(jìn)入煙氣擋板后管道內(nèi)。對于普通介質(zhì)，可以采用碳鋼材料，對于腐蝕性介質(zhì)，采用鎳基合金材料。閥門定位器是氣動(dòng)執(zhí)行器的主要附件，它與氣動(dòng)執(zhí)行器配套使用，用來提高閥門的位置精度，克服閥桿摩擦力和介質(zhì)不平衡力的影響，從而保證閥門按照調(diào)節(jié)器來的信號實(shí)現(xiàn)正確定位。 



下列情況下，要配定位器： 

1、介質(zhì)壓力高、壓差大的時(shí)候; 

2、調(diào)節(jié)閥的口徑大時(shí)(DN>100); 

3、高溫或低溫調(diào)節(jié)閥; 

4、需要提高調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作速度時(shí); 

5、用標(biāo)準(zhǔn)信號、操作非標(biāo)準(zhǔn)彈簧的執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)(20～100KPa以外的彈簧范圍); 

6、用于分程控制時(shí); 

7、使閥門實(shí)現(xiàn)反向動(dòng)作時(shí)(氣關(guān)式和氣開式互相轉(zhuǎn)換); 

8、需要改變閥的流量特性時(shí)(可以改變定位器凸輪); 

9、無彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)或活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)，要實(shí)現(xiàn)比例動(dòng)作時(shí); 

10、用電信號去操作氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，必須配電-氣閥門定位器。 

電磁閥 

當(dāng)系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)程序控制或兩位控制時(shí)，需要配用電磁閥。選用電磁閥時(shí)，除要考慮交、直流電源及電壓、頻率外，必須注意電磁閥與調(diào)節(jié)閥作用型式的關(guān)系，可配用“常開型”或“常閉型”。 
擋板風(fēng)門技術(shù)參數(shù)
a.產(chǎn)品型號：TG-W×H×L；
b.適用介質(zhì)：冷、熱風(fēng)、煙氣或含粉乏氣；
c.設(shè)計(jì)耐溫：≤400℃；
d.設(shè)計(jì)承壓能力：0.35MPa;
e.調(diào)節(jié)性能：開度和流量呈線性調(diào)節(jié)；
f.驅(qū)動(dòng)方式：通常為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
g.電源和控制要求：可由用戶選定。


將F40定位器改造成質(zhì)量較可靠的ABB定位器，使風(fēng)門、檔板按照運(yùn)行職員的意愿動(dòng)作，使被調(diào)對象達(dá)到要求的范圍，使設(shè)備達(dá)到安全運(yùn)行。F40改造成ABB定位器，只需加工ABB定位器與現(xiàn)氣缸連接轉(zhuǎn)換接頭，再將ABB定位器通過轉(zhuǎn)換接頭安裝在現(xiàn)氣缸上，將氣源管路配接牢固，和機(jī)務(wù)重新定位調(diào)試。

1 F40型I/P電氣轉(zhuǎn)換器

F40型定位器是通過將微處理器技術(shù)與氣動(dòng)控制裝置電氣接口有機(jī)結(jié)合起來，基本的型號為2線式儀器，一個(gè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的20mA信號既用作控制信號，又用作電子線路的電源，通過插接接頭可進(jìn)行連接，微處理器的采用使設(shè)置操縱變得非常簡單、迅速。自動(dòng)初始化程序自動(dòng)設(shè)置基本功能（如零位、范圍、速度、靈敏度），所有操縱只需要按按鈕就可完成，如圖1所示。



圖1 F40操縱面板及菜單切換
假如執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有60°或90°或180°的行程，則定位器將自動(dòng)將其范圍設(shè)定為該行程。由于具有自動(dòng)性能監(jiān)視功能，因此，即使在工藝條件變化很大時(shí)也能確保性能；對于單作用或雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所用的常見功能均能夠?qū)崿F(xiàn)：分程操縱、反作用操縱等。有兩種基本類型，一種為角行程定位器，另一種為直行程定位器，兩者間的主要不同在于安裝方法及機(jī)械行程，兩種類型均可用于雙作用及彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)；標(biāo)準(zhǔn)反饋系統(tǒng)使輸進(jìn)信號與輸出的位移量之間呈線性關(guān)系，而且還內(nèi)置了可選的設(shè)置，用于快速打開及等百分?jǐn)?shù)設(shè)置；“用戶自定義曲線”選項(xiàng)可在基本控制特性曲線的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)1000種不同形式，利用內(nèi)置的5按鈕鍵盤及LCD顯示器，可方便進(jìn)行復(fù)位及重新設(shè)置，基本功能及用戶作出的設(shè)置均存儲在可擦寫編程只讀存儲器EPROM中，因此即使在信號失靈后，原設(shè)置仍保持不變。



圖2 F40型雙輸出執(zhí)行機(jī)構(gòu)
本定位器可將氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位于全開與全關(guān)之間的任何一點(diǎn)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移與4～20mA的輸進(jìn)信號成正比，因此可對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移進(jìn)行的控制，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移由反饋電位計(jì)監(jiān)視，這些模擬信號被轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，以使之能夠被定位器主板上的微處理器所利用，在正常運(yùn)行過程中，控制電路的比較器邏輯部分對這兩個(gè)信號進(jìn)行連續(xù)地比較，只要這兩個(gè)信號相等，就沒有輸出信號，執(zhí)行機(jī)構(gòu)保持在現(xiàn)有位置，即保持在“設(shè)定點(diǎn)”上；當(dāng)這兩個(gè)信號間出現(xiàn)差值時(shí)，定位器將向氣動(dòng)控制閥中的一個(gè)或另外一個(gè)發(fā)送一命令，使其向新的設(shè)定點(diǎn)移動(dòng)，當(dāng)達(dá)到新的設(shè)定點(diǎn)時(shí)，發(fā)送至氣動(dòng)控制閥中的信號終止，而執(zhí)行機(jī)構(gòu)停留在該位置上，假如輸進(jìn)的mA信號發(fā)生變化或執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置發(fā)生變化，則產(chǎn)生一個(gè)新命令，并保持該命令，直到達(dá)到新的設(shè)定點(diǎn)為止，氣動(dòng)控制閥中裝有一些電氣控制元件，這些元件提供了高靈敏度的電/氣動(dòng)接口，這些接口決定了系統(tǒng)的精度，定位器向設(shè)定點(diǎn)移動(dòng)的速度決定于它必須移動(dòng)的間隔，假如位置變化較大，則初的移動(dòng)速度較大，當(dāng)離設(shè)定點(diǎn)較近時(shí)，氣動(dòng)裝置的工作方式被切換為脈動(dòng)方式，脈動(dòng)方式逐步使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的移動(dòng)速度減小，并*停止于設(shè)定位置上，這種方式既可保證的*位置，又不會(huì)引起過調(diào)。

2 初始化程序

初始化定位器時(shí)，只需接上mA信號，然后按初始化按鈕INIT，所有的其他操縱將由F40自動(dòng)進(jìn)行，在初始化過程中，定位器進(jìn)行一系列的操縱周期，并對多種基本功能（如零位、范圍、速度、靈敏度）進(jìn)行電氣設(shè)置。

將定位器安裝到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，并連接供氣管路，接上mA信號，將它設(shè)定為20mA，按“+”或“-”鍵，顯示mA輸進(jìn)信號值，假如LCD控制板顯示20mA，則進(jìn)進(jìn)第4步，假如顯示的值不對，則檢查mA信號及其連接方式是否正確，按“INIT”鍵，定位器將執(zhí)行其初始化程序，首先按照下列方式確立其缺省設(shè)置值，然后，確立其診斷設(shè)置值，程序進(jìn)行過程中，LCD將顯示其狀態(tài)。



圖3 初始化自整定
執(zhí)行機(jī)構(gòu)開關(guān)數(shù)次，這樣就以機(jī)械方式設(shè)定了電位計(jì)的指示位置，執(zhí)行機(jī)構(gòu)開關(guān)一次，這樣就確定零位及范圍的設(shè)置值，執(zhí)行機(jī)構(gòu)開關(guān)一次，并停止于多個(gè)位置，這樣就檢查了一個(gè)行程所用的時(shí)間，并相應(yīng)地設(shè)定了調(diào)節(jié)速度的門檻值，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)至中間位置，并前后移動(dòng)，進(jìn)行幾個(gè)較短的行程，這樣就使當(dāng)前應(yīng)用條件下的死區(qū)值得以*化。



圖4 F40參數(shù)
海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥成功地完成上述步驟后，定位器切換至“運(yùn)行模式”并處于預(yù)備停當(dāng)狀態(tài)，此時(shí)，可以斷開mA信號，重新接上mA信號后，無須再初始化就可直接使用。

3 存在題目原因

原F40型定位器性能差，壽命短，內(nèi)部橡膠密封圈老化，控制輸出線性較差，氣室內(nèi)部普遍存在漏氣、串氣現(xiàn)象，且控制輸出氣孔較小，極易堵塞，造成控制輸出氣源不穩(wěn)定，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作不靈活，經(jīng)常造成風(fēng)門擋板失控，使被調(diào)工況超出答應(yīng)范圍，影響機(jī)組的安全運(yùn)行。

4 定位器更換技術(shù)

拆除原來的F40定位器，加工ABB定位器與現(xiàn)氣缸連接轉(zhuǎn)換接頭，ABB定位器與轉(zhuǎn)換接頭裝配，ABB定位器安裝到氣缸上，重新進(jìn)行管路配接、接線，ABB定位器送電，機(jī)務(wù)定位風(fēng)門擋板開度位置，單體調(diào)試，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，*調(diào)試達(dá)到工作要求。

1）定位器配件齊全，安裝固定牢固，無松動(dòng)現(xiàn)象，定位器和氣缸連接無空行程。2）定位器接線要正確，氣源管路連接正確，定位器控制氣源管路各接口要纏繞生料帶。3）擋板或閥門的全開和全關(guān)定位要和機(jī)務(wù)、運(yùn)行職員一塊進(jìn)行，確保定位正確。4）檢查電氣轉(zhuǎn)換器各功能菜單顯示正常。檢查電氣轉(zhuǎn)換器各參數(shù)設(shè)置正確。切換至組態(tài)模式，修改組態(tài)參數(shù)。5）儀用氣源閥門打開，調(diào)整減壓閥壓力，負(fù)氣源壓力符合要求，對失氣后保位手柄進(jìn)行復(fù)位。6）ABB定位器進(jìn)行自動(dòng)整定。滿足擋板全開全關(guān)旋轉(zhuǎn)角度的條件。滿足4～20MA輸進(jìn)信號和擋板開關(guān)方向的對應(yīng)關(guān)系在定位器更換前后一致，零點(diǎn)、量程和閥門實(shí)際開度一致。7）通過就地操縱面板或手掄操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)，檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)和擋板或閥門動(dòng)作情況，執(zhí)行器動(dòng)作靈活無卡澀。8）通過CRT遠(yuǎn)方操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)，核實(shí)開關(guān)方向、閥位反饋和擋板或閥門動(dòng)作情況應(yīng)一致。9）系統(tǒng)靜態(tài)閉環(huán)試驗(yàn)，保證控制軟件的正確性。
表1



5TZID-C型I/P電氣轉(zhuǎn)換器

TZID-C型定位器核心是微控制處理器CPU，所有程序的處理運(yùn)算皆在此。輸進(jìn)信號及位置反饋經(jīng)過4000步12位，20ms采樣的A／D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行處理，從而保證了信號處理的精度及快速性，CPU的供電直接取自輸進(jìn)信號，操縱程序包括用于自動(dòng)調(diào)整參數(shù)的自整定過程，及自適應(yīng)控制程序，用于定位的優(yōu)化控制操縱，通過帶三位三通放大器的電氣轉(zhuǎn)換器驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從CPU發(fā)出的定位電信號比例地轉(zhuǎn)換成氣信號，成比例地調(diào)節(jié)3／3氣動(dòng)開關(guān)，氣體從定位器輸出至氣動(dòng)執(zhí)行器及氣體的排放均成比例地調(diào)節(jié)，當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定定位值時(shí)，3／3氣動(dòng)開關(guān)鎖定在中間狀態(tài)；TZID-C定位器配有的操縱面板，包括兩排LCD顯示器和4個(gè)按鍵，如圖5。

圖5 TZID-C型I/P電氣轉(zhuǎn)換器功能鍵
操縱鍵盤的優(yōu)化設(shè)計(jì)適用于就地組態(tài)，調(diào)校及監(jiān)測。同時(shí)．組態(tài)、操縱及監(jiān)測功能可以通過HART通訊協(xié)議與PC機(jī)連接，并由TZID-C內(nèi)置通訊端口來完成：還可以通過FSK-Modem在4～20mA信號線的任意點(diǎn)接進(jìn)進(jìn)行通訊。采用模塊化的設(shè)計(jì)，任何附加功能可以在基本模件的基礎(chǔ)上隨意擴(kuò)展。只要插進(jìn)相應(yīng)的模件，既可實(shí)現(xiàn)模擬及數(shù)字反饋功能。也可以選裝限位開關(guān)(微動(dòng)開關(guān))及機(jī)械指示。



圖6 TZID-C功能原理
5.1 調(diào)試方法

接通氣源，檢查減壓閥后壓力是否符合執(zhí)行器的銘牌參數(shù)要求(定位器的大供氣壓力為7BAR，但實(shí)際供氣壓力必須參考執(zhí)行器所容許的大氣源壓力)，接通4～20mA輸進(jìn)信號。(定位器的工作電源取自輸進(jìn)信口，由DCS二線制供電，不能將24VDC直接加至定位器，否則有可能損壞定位器電路)。

根據(jù)下列接線端子圖以及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行相應(yīng)的配線(一般只需+ll，-12，+3l，-32)
表2

檢查位置反饋桿的安裝角度(如定位器與執(zhí)行器整體供貨，則已經(jīng)過執(zhí)行器供貨商安裝調(diào)試完畢，只需作檢查確認(rèn)，該步并非必須)：按住MODE鍵，并同時(shí)點(diǎn)擊 或 鍵，直到操縱模式代碼1.3顯示出來，松開MODE鍵，使用 或 鍵操縱，使執(zhí)行器分別運(yùn)行到兩個(gè)終端位置，記錄兩終端角度，兩個(gè)角度應(yīng)符合下列角度范圍(小角位移20度，無需嚴(yán)格對稱)，直行程應(yīng)用范圍在-280～+280之內(nèi)，角行程應(yīng)用范圍在-570～+570之內(nèi)，全行程角度應(yīng)不小于250。

切換至參數(shù)配置菜單：參數(shù)配置共分11組，則P1._，P2._…P11._(P為PARAMETER首字母)表示，而每一組又分若干項(xiàng)，如P1._分P1.0，P1.1，…P1.4共5項(xiàng)， P2._分P2.0，P2.1，…P2.7共8項(xiàng)。

調(diào)節(jié)擋板風(fēng)門的工作原理：擋板門為雙層葉片結(jié)構(gòu)，每個(gè)擋板葉片四周設(shè)有不銹鋼密封片。當(dāng)擋板門關(guān)閉時(shí)，在雙層葉片間注入密封空氣，以達(dá)到有效隔絕前后介質(zhì)的目的。擋板的啟閉靠電動(dòng)（或氣動(dòng)）執(zhí)行器通過連桿機(jī)構(gòu)來執(zhí)行，連桿機(jī)構(gòu)為球關(guān)節(jié)，保證轉(zhuǎn)動(dòng)無空行程。設(shè)有開關(guān)定位連鎖裝置及外接位行程開關(guān)，保證動(dòng)作的可靠和有效預(yù)防誤操作。



調(diào)節(jié)擋板風(fēng)門設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)
1、擋板門軸承在*次加注黃油后，可以不再加油,因?yàn)檩S承為自潤滑軸承。
2、電動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)按電動(dòng)執(zhí)行器廠家提供的樣本要求定期加潤滑油。
3、擋板門發(fā)現(xiàn)異聲和其它不良現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢查,必要時(shí)可以通知我方來人處理。
4、擋板門關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，為防誤操作應(yīng)加鎖定銷，但千萬別忘在開門前把鎖定銷拔出，出廠時(shí)處于鎖定狀態(tài)（每臺兩個(gè)鎖定銷）。
5、定期檢查外接行程開關(guān)是否正常。

有些項(xiàng)中又可分若干分項(xiàng)以供選擇，如P1.0中可選擇LINEAR用于直行程執(zhí)行器，選擇ROTORY用于角行程執(zhí)行器。又如P1.4 EXIT中可選擇NV—SAVE（Non-Volatile save）存盤退出或CANCEL不存盤退出；有些項(xiàng)中只有數(shù)值以供調(diào)整，如分程調(diào)節(jié)中給定信號為4～12 mA，則P2.0中的數(shù)值應(yīng)設(shè)為4 mA，而P2.1中的數(shù)值應(yīng)設(shè)為12 mA。如給定信號為4～12mA，則P2.0中的數(shù)值應(yīng)設(shè)為12 mA，而P2.1中的數(shù)值應(yīng)設(shè)為20mA。



圖7 配置菜單
同時(shí)按住↑和↓鍵，點(diǎn)擊ENTER鍵，等待3秒鐘，計(jì)數(shù)器從3計(jì)數(shù)到0，松開↑和↓鍵，程序自動(dòng)進(jìn)進(jìn)P1.O配置菜單。再選擇定位器安裝形式為直行程或角行程。

角行程安裝形式：定位器沒有反饋桿，其反饋軸與執(zhí)行器角位移輸出軸同軸心，一般角位移為900；直行程安裝形式：定位器必須通過反饋桿驅(qū)動(dòng)定位器的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，一般定位器的反饋桿角位移小于600，用于驅(qū)動(dòng)直行程閥門氣動(dòng)執(zhí)行器。

留意：進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整之前，請確認(rèn)實(shí)際安裝形式是否與定位器菜單所選形式相符，由于自動(dòng)調(diào)整過程中定位器對執(zhí)行器行程終真?zhèn)€定義方法不同，且線性化校正數(shù)據(jù)庫不同，可能導(dǎo)致較大的非線性誤差。

啟動(dòng)自動(dòng)調(diào)整程序(執(zhí)行器或閥門安裝于系統(tǒng)后通過此程序重新整定)：按住MODE鍵，點(diǎn)擊鍵↑一次或多次，直到顯示出“P1.1”，松開MODE鍵，按住ENTER鍵3秒直到計(jì)數(shù)器倒計(jì)數(shù)到0，松開ENTER鍵，自動(dòng)調(diào)整程序開始運(yùn)行(顯示器顯示正在進(jìn)行的程序語句號)，自動(dòng)調(diào)整程序順利結(jié)束后，顯示器顯示“COMPLETE”，在自動(dòng)調(diào)整過程中假如碰到故障，程序?qū)⒈黄冉K止并顯示出故障代碼，根據(jù)故障代碼即可榆查出故障原因。也可以人為地強(qiáng)制中斷自動(dòng)調(diào)整程序。

如有必要，進(jìn)進(jìn)“P1.2”調(diào)整控制偏差帶(或稱死區(qū))，進(jìn)進(jìn)“P1.3”測試設(shè)定效果。存儲設(shè)定結(jié)果：按住MODE鍵，點(diǎn)擊↑鍵一次或多次，直到顯示出“P1.4” ，松開MODE鍵，用 或 鍵選擇NV_SAVE(若選擇‘CANCEL’，此前所作修改將不予存儲)，按住ENTER鍵3秒直到計(jì)數(shù)器倒計(jì)數(shù)結(jié)束后松開，前面所進(jìn)行的設(shè)定和自動(dòng)調(diào)整中所測得的參數(shù)將存儲在EEPROM中，定位器轉(zhuǎn)換到先前所選擇的運(yùn)行級操縱模式。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：活塞式壓縮機(jī)減壓閥