氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥位傳送器

                     上海申弘閥門(mén)有限公司

之前介紹黃銅帶表消聲減壓閥使用注意事項(xiàng)，現(xiàn)在介紹氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥位傳送器氣動(dòng)閥位傳送器
    氣動(dòng)閥位傳送器動(dòng)作原理如圖8-23所示。信號(hào)20~100 kPa回路中，監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)閥的行程狀況。閥位傳送器與各類(lèi)調(diào)節(jié)閥配套使用，用以將調(diào)節(jié)閥門(mén)的位移變化轉(zhuǎn)換成相對(duì)應(yīng)的氣動(dòng)模擬信號(hào)或電流信號(hào)，從而使操作人員在控制室就能了解現(xiàn)場(chǎng)情況，實(shí)際上，閥位傳送器是調(diào)節(jié)閥行程輸出的反饋裝置，可以廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)距離操作及重要的自控回路中，監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)閥的行程狀況。閥位傳送器與各類(lèi)調(diào)節(jié)閥配套使用，用以將調(diào)節(jié)閥門(mén)的位移變化轉(zhuǎn)換成相對(duì)應(yīng)的氣動(dòng)模擬信號(hào)或電流信號(hào)，從而使操作人員在控制室就能了解現(xiàn)場(chǎng)情況，實(shí)際上，閥位傳送器是調(diào)節(jié)閥行程輸出的反饋裝置，可以廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)距離操作及重要的自控回路中，監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)閥的行程狀況。上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥主要構(gòu)成部件有閥位傳送器，電磁閥，氣動(dòng)繼動(dòng)器，轉(zhuǎn)換器等八大主要部件構(gòu)成，下面就氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥幾大主要構(gòu)成部件及其功能做氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥位傳送器如下介紹：

A、閥位傳送器
當(dāng)調(diào)節(jié)閥遠(yuǎn)離控制室時(shí)為了不到現(xiàn)場(chǎng)就能準(zhǔn)確了解閥的開(kāi)關(guān)位置，就要配備閥位傳送器，即將閥開(kāi)度的機(jī)構(gòu)位移量，按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成電訊號(hào)送到控制室，此訊號(hào)可以是反映閥門(mén)任何開(kāi)度的連續(xù)信號(hào)，也可以認(rèn)為是閥門(mén)定位器的逆動(dòng)作；
B、電磁閥
當(dāng)系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)程序控制或兩位控制時(shí)，需要配用電磁閥。選用電磁閥時(shí)，除要考慮交、直流電源及電壓、頻率外，必須注意電磁閥與調(diào)節(jié)閥作用型式的關(guān)系，可配用“常開(kāi)型”或“常閉型”；
C、氣動(dòng)繼動(dòng)器 氣動(dòng)繼動(dòng)器是一種功率放大器，它能將氣壓信號(hào)送到較遠(yuǎn)的地方，消除由于信號(hào)管線加長(zhǎng)所帶來(lái)的滯后，主要用于現(xiàn)場(chǎng)變送器與控制室的調(diào)節(jié)儀表之間，或在調(diào)節(jié)器與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥之間，還有一種作用就是放大或縮小信號(hào)。
D、轉(zhuǎn)換器 轉(zhuǎn)換器分為氣-電轉(zhuǎn)換器和電-氣轉(zhuǎn)換器，其功能是實(shí)現(xiàn)氣、電信號(hào)之間一定關(guān)系相互轉(zhuǎn)換，主要用于在用電訊號(hào)操縱氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)將0～10mA或4～20mA電訊號(hào)轉(zhuǎn)換或0～100KPa氣訊號(hào)轉(zhuǎn)換成0～10mA或4～20mA電訊號(hào)；

E、空氣過(guò)濾減壓閥
空氣過(guò)濾減壓閥是工業(yè)自動(dòng)化儀表中的一種附件，其主要功能是將來(lái)自空壓機(jī)的壓縮空氣進(jìn)行過(guò)濾凈化并將壓力穩(wěn)定在所需要的數(shù)值上，可用于各類(lèi)氣動(dòng)儀表、電磁閥、氣缸、噴涂設(shè)備及小型氣動(dòng)工具的供氣源和穩(wěn)壓裝置；
F、行程開(kāi)關(guān)（回訊器）行程開(kāi)關(guān)反映閥門(mén)開(kāi)關(guān)兩個(gè)位置，并同時(shí)送出指示訊號(hào)的裝置，控制室可以根據(jù)此訊號(hào)，叛斷閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)以便采取相應(yīng)措施；
G、閥門(mén)定位器
閥門(mén)定位器是氣動(dòng)執(zhí)行器的主要附件，它與氣動(dòng)執(zhí)行器配套使用，用來(lái)提高閥門(mén)的位置精度，克服閥桿摩擦力和介質(zhì)不平衡力的影響，從而保證閥門(mén)按照調(diào)節(jié)器來(lái)的信號(hào)實(shí)現(xiàn)正確定位。
H、自鎖閥（保位閥）
自鎖閥是保持閥位的一種裝置。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥當(dāng)氣源發(fā)生故障時(shí)該裝置能將氣源訊號(hào)切斷，使膜室或氣缸的壓力訊號(hào)保持在故障前一瞬間的狀態(tài)，這樣就使閥位也維持在故障前的位置上，起到保位作用。

8.4.2
    電動(dòng)閥位傳送器能把0。- 3110。的轉(zhuǎn)角位移變換為和角度成比例的輸出信號(hào)，這個(gè)信號(hào)
    l執(zhí)行機(jī)構(gòu)；2擋桿；3凸輪；4副杠桿；5拉伸彈簧j6支點(diǎn)；7主杠桿；8噴嘴；9放大器；10-位顯示儀表；11反饋波紋管；12調(diào)零彈簧；13擋板。

    圖8-23氣動(dòng)閥位傳送器動(dòng)作原理
    當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)l接受氣動(dòng)信號(hào)時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，擋桿2與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推桿相連接，并帶動(dòng)傳送器的轉(zhuǎn)軸使凸輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，副杠桿4向下轉(zhuǎn)動(dòng)，拉伸撣簧5的拉力減?。藭r(shí)主杠桿7繞支點(diǎn)6轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋板13靠近噴嘴8，放大器9的背壓增加，推動(dòng)滑閥左移．氣源壓力經(jīng)放大器滑閥進(jìn)入氣路，一路到閥位顯示儀表10，一路送到反饋波紋管11．在主杠桿產(chǎn)生推力。當(dāng)這個(gè)力對(duì)支點(diǎn)6的作用力矩和彈簧5的拉伸力對(duì)支點(diǎn)6的作用力矩相等時(shí)．達(dá)到平衡狀態(tài)，閥位傳送器已將閥門(mén)行程轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)的輸出壓力。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：斯派莎克蒸汽減壓閥在化纖管路應(yīng)用