濕法脫硫玻璃鋼通煙氣蝶閥

                       上海申弘閥門有限公司

之前介紹黃銅帶表消聲減壓閥使用注意事項，現(xiàn)在介紹濕法脫硫玻璃鋼通煙氣蝶閥濕法煙氣脫硫裝置各腐蝕區(qū)域的腐蝕分析 
4.1 煙氣輸送及熱交換系統(tǒng) 
4.1.1 該系統(tǒng)主要腐蝕介質(zhì)及腐蝕環(huán)境 
該系統(tǒng)主要腐蝕介質(zhì)及腐蝕環(huán)境為兩類:一是經(jīng)流換熱器原煙氣進口煙道、換熱器降溫段、換熱器原煙氣出口至吸收塔進口煙道、原煙氣旁路煙道、煙氣擋板的高溫（170-110℃）含塵（3-5%）含SO2（1-4%）原煙氣；二是經(jīng)流吸收塔凈煙氣出口至除霧器、除霧器至換熱器凈煙氣進口煙道、煙氣增壓風(fēng)機、換熱器升溫段的低溫（45-90℃）除塵（0.3-0.5%）脫SO2（3×10-4-4×10-4）凈煙氣。 
玻璃鋼通風(fēng)蝶閥產(chǎn)品概述：
      煙氣行業(yè)玻璃鋼蝶閥，卸料鎖風(fēng)百葉閥，通風(fēng)除塵物料閥門采用樹脂和玻璃纖維等工藝制成，樹脂型號可根據(jù)風(fēng)管用途不同選用相應(yīng)型號的樹脂；管道內(nèi)表面平整光滑，外表面整齊美觀；厚度均勻，美觀大方；阻燃氧指數(shù)≥30；適用于輸送腐蝕性氣體。
特點：
1.耐寒：在冰凍介質(zhì)下，管道不會被凍裂；
2.耐腐蝕：可根據(jù)介質(zhì)要求來選擇不同的耐腐蝕管道；
3.耐壓：按工藝要求的壓力設(shè)計，以工藝要求的1.5倍壓力進行充壓實驗；
4.耐熱：溫度范圍為-50~150℃；
5.應(yīng)用范圍：化學(xué)介質(zhì)輸送管、各類工藝管、地面上小型水電站壓力水管、發(fā)電廠循環(huán)水管、污水收集及特大型海水，石油等輸送管。
  采用樹脂和玻璃纖維等工藝制成，樹脂型號可根據(jù)風(fēng)管用途不同選用相應(yīng)型號的樹脂；管道內(nèi)表面平整光滑，外表面整齊美觀；厚度均勻，美觀大方；阻燃氧指數(shù)≥30；適用于輸送腐蝕性氣體。
濕法脫硫玻璃鋼通煙氣蝶閥特點
1.耐寒：在冰凍介質(zhì)下，管道不會被凍裂；
2.耐腐蝕：可根據(jù)介質(zhì)要求來選擇不同的耐腐蝕管道；
3.耐壓：按工藝要求的壓力設(shè)計，以工藝要求的1.5倍壓力進行充壓實驗；
4.耐熱：溫度范圍為-50~150℃；
5.應(yīng)用范圍：化學(xué)介質(zhì)輸送管、各類工藝管、地面上小型水電站壓力水管、發(fā)電廠循環(huán)水管、污水收集及特大型海水，石油等輸送管。

二、特點
1.內(nèi)襯層：為富樹脂層，平均樹脂含量≥90%，厚度≥1.2mm(耐腐蝕、防滲漏)。
2.防滲層：樹脂含量≥75%，防止表面附有氣泡。
3.加強層：由內(nèi)增強層，中芯夾砂層和外增強層共同組成，屬管道的強度層（提供管道的剛度和強度）。
4.外表層：加強管道抗紫外線、抗氧化等能力。

玻璃鋼蝶閥特點：
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥玻璃鋼蝶閥把主
玻璃鋼蝶閥可用于輸送腐蝕性氣體的管道中，具有不腐蝕，壽命長的特點，可做成各種顏色。 
二、玻璃鋼法蘭式通風(fēng)蝶閥特點：
1.內(nèi)襯層：為富樹脂層，平均樹脂含量≥90%，厚度≥1.2mm(耐腐蝕、防滲漏)。
2.防滲層：樹脂含量≥75%，防止表面附有氣泡。
3.加強層：由內(nèi)增強層，中芯夾砂層和外增強層共同組成，屬管道的強度層（提供管道的剛度和強度）。
4.外表層：加強管道抗紫外線、抗氧化等能力。

 
煙氣行業(yè)玻璃鋼蝶閥，卸料鎖風(fēng)百葉閥，通風(fēng)除塵物料閥門應(yīng)用范圍：玻璃鋼閥門料鎖風(fēng)百葉閥，通風(fēng)除塵物料閥門特點：玻璃鋼蝶閥把主要易腐蝕部件如閥體、閥板等設(shè)計為玻璃鋼材料，玻璃鋼部件所使用的纖維、纖維織物與樹脂類型由蝶閥的工作條件確定。玻璃鋼閥體的主體形狀為直管狀，它的結(jié)構(gòu)特點是以一段玻璃鋼直管為基礎(chǔ)，然后再增加法蘭、密封環(huán)制造而成。該種蝶閥具有耐腐蝕能力強、成本低廉、制造工藝簡單靈活等特點。質(zhì)輕而硬、不導(dǎo)電、機械強度高、耐腐蝕、安裝方便、耐溫高?？商砑臃漓o電材料，達到防靜電作用。

玻璃鋼蝶閥可用于輸送腐蝕性氣體的管道中，具有不腐蝕，壽命長的特點，可做成各種顏色。
4.1.2 該系統(tǒng)主要腐蝕特點分析 
(1) 亞硫酸露點腐蝕：高溫原煙氣在正常運行條件下因無水份存在，對裝置幾乎無腐蝕，但在三種情形下將導(dǎo)致腐蝕。
一是列管式換熱器管程因某種原因穿孔，導(dǎo)致冷卻水泄漏，致使高溫原煙氣所含SO2與水反應(yīng)生成亞硫酸，形成高溫亞硫酸還原性腐蝕。
二是迴轉(zhuǎn)式蓄熱換熱器清洗水外瀉或蓄集形成高溫亞硫酸還原性腐蝕。
三是在裝置開停車時，因環(huán)境大氣濕度影響，裝置內(nèi)殘留的氣態(tài)SO2被鋼基體表面凝聚水吸收生成亞硫酸，形成亞硫酸露點腐蝕（雖然煙道外保溫可延遲鋼基體表面凝聚水生成時間，但無法*防止該類腐蝕的形成）。
低溫凈煙氣雖只殘存少量SO2且經(jīng)除霧器除去大部分水霧，但微量水和SO2的存在及環(huán)境大氣濕度在裝置開停車時形成的鋼基體表面凝聚水仍會形成緩慢的亞硫酸還原性露點腐蝕（如重慶珞璜除霧器出口凈煙氣煙道，原設(shè)計不防腐，經(jīng)多年運行可看到明顯腐蝕現(xiàn)象，現(xiàn)已實施鱗片防腐）。 
二是襯里材料選擇不合理，樹脂耐溫能力不足，在高溫?zé)釕?yīng)力作用下形成熱應(yīng)力開裂。
三是在襯層施工中，存在有襯層厚薄不均、界面粘接不良、固化劑分布不均等局部質(zhì)量缺陷，使環(huán)境熱應(yīng)力易于在襯層薄弱處形成應(yīng)力集中，導(dǎo)致襯層熱應(yīng)力破壞。 
二是在煙道結(jié)構(gòu)強度設(shè)計時，出于結(jié)構(gòu)補強需要，采用細桿內(nèi)支承補強，當(dāng)高速流動的煙氣在煙道中過流時，因煙氣沖擊壓力作用引發(fā)支承細桿抖動變形，導(dǎo)致支承桿與煙道壁焊接區(qū)襯層開裂。由于煙氣引發(fā)的結(jié)構(gòu)震顫是通過襯層傳導(dǎo)給金屬基體的，而襯層與基體是通過界面底漆粘接聯(lián)接的，故此類破壞往往發(fā)生在界面底漆粘接層，其對襯層的破壞是非常致命的。

4.2 SO2吸收及氧化系統(tǒng)： 
4.2.1 該系統(tǒng)主要腐蝕介質(zhì)及腐蝕環(huán)境 
該系統(tǒng)主要腐蝕介質(zhì)及腐蝕環(huán)境為三類:
一是煙氣中所含的SO2。當(dāng)含硫煙氣處于脫硫工況時，在強制氧化環(huán)境作用下，煙氣中的SO2首先與水反應(yīng)生成H2SO3及H2SO4，再與堿性吸收劑反應(yīng)生成亞硫酸鹽，經(jīng)強制氧化生成硫酸鹽沉淀分離。而此階段，工藝環(huán)境溫度正好處于稀（亞）硫酸活化腐蝕溫度狀態(tài)，其腐蝕速度快，滲透能力強，故其中間產(chǎn)物H2SO3及H2SO4是導(dǎo)致設(shè)備腐蝕的主體。
二是煙氣中所含NOX、吸收劑漿液中的水及石灰石、水中所含的氯離子對金屬基體具有一定腐蝕能力。
三是吸收塔入口煙道及噴漿區(qū)環(huán)境溫度急變，吸收劑漿液中固體含量大，其溫差熱應(yīng)力及固態(tài)料對襯層具有較強的腐蝕破壞能力。 與本產(chǎn)品相關(guān)論文：斯派莎克蒸汽減壓閥在化纖管路應(yīng)用