船用銅空氣減壓閥

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之前介紹油田卡箍式閘閥，現(xiàn)在介紹船用青銅空氣減壓閥  CB/T3656-1994

減壓閥應(yīng)用范圍廣泛，選用時(shí)應(yīng)注意幾個(gè)問題。減壓閥適用于蒸汽 、壓縮空氣、工業(yè)用氣、水、油和船用銅空氣減壓閥其他液體介質(zhì)。因而，鑒于許多可能的結(jié)構(gòu)變化，當(dāng)考慮到選用減壓閥的時(shí)候，其中主要的就是閥的確切性能，首先應(yīng)充分進(jìn)行檢測(cè)，以保證良好的使用效果。在檢測(cè)時(shí)，減壓閥應(yīng)能滿足如下性能要求：

上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥船用銅空氣減壓閥常用青銅的代號(hào)（牌號(hào)）、代學(xué)成分、力學(xué)性能及用途（摘自GB5233-2001、GB1176-1987、GB2048-2002、GB2043-2002）

①在給定的彈簧壓力級(jí)范圍內(nèi)，出口壓力在大值與小值之間應(yīng)能連續(xù)調(diào)整，不得有卡阻和異常振動(dòng)。
②對(duì)于軟密封的減壓閥在固定時(shí)間內(nèi)不得有滲漏，對(duì)于金屬密封的減壓閥，其滲漏量應(yīng)不大于大流量的0.05％。
③出口流量變化時(shí)，其出口壓力負(fù)偏差值，直接作用式不大于20％，先導(dǎo)式不大于10％。
④進(jìn)口壓力變化時(shí)，其出口壓力偏差值，直接作用式不大于10％，先導(dǎo)式不大于5％。
⑤對(duì)于閑置不用的減壓閥，調(diào)節(jié)彈簧使其處于自由狀態(tài)。進(jìn)口和出口端應(yīng)應(yīng)堵蓋封閉。

①開啟。正確地將減壓閥安裝在進(jìn)氣閥組上并打開進(jìn)氣閥后，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，傳動(dòng)彈簧墊塊、薄膜和頂桿，從而使閥瓣離開閥座進(jìn)口的高壓氣體由高壓室經(jīng)閥瓣和閥座的節(jié)流間隙進(jìn)入低壓室擴(kuò)散減壓閥。高、低壓室的壓力分別由高壓表和低壓表指示。
②調(diào)節(jié)和工作。減壓后的壓力由左右擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)節(jié)，主要是改變調(diào)節(jié)彈簧鎖產(chǎn)生的壓力，致使彈簧下面與平衡的氣體壓力產(chǎn)生變化來達(dá)到所需的工作壓力。此時(shí)可打開減壓閥后的氣動(dòng)球閥進(jìn)行工作。
③關(guān)閉。工作完成時(shí)只要全松開調(diào)節(jié)螺栓，閥瓣在高壓氣體作用力和閥瓣彈簧的作用下回關(guān)閉密封。
④安全閥。安全閥是維護(hù)減壓閥安全使用的泄壓裝置和減壓閥出現(xiàn)故障的信號(hào)裝置。當(dāng)輸出壓力由于閥瓣封墊、閥座損壞或其他原因自行上升到超過大輸出雅酷1.3-2倍時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開排氣，當(dāng)壓力降低到許用值時(shí)則會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

Marine Bronze Air Pressure Reducing Valve CB/T3656-1994

技術(shù)范圍：

1.       公稱通徑：DN15-DN32

2.       工作壓力：1.0Mpa-3.0Mpa

3.       適用介質(zhì)：壓縮空氣

外形尺寸

主要零件材料、牌號(hào)

與本產(chǎn)品相關(guān)論文：壓力調(diào)節(jié)閥配套壓力變送器