調(diào)節(jié)閥流量系數(shù)

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之前介紹減壓閥入口壓力小于設(shè)定值，現(xiàn)在介紹調(diào)節(jié)閥流量系數(shù)調(diào)節(jié)閥與工業(yè)生產(chǎn)過程控制的發(fā)展同步進(jìn)行，為提高控制系統(tǒng)的控制品質(zhì)，對組成控制系統(tǒng)各組成環(huán)節(jié)提出了更高要求。例如，對檢測元件和變送器要求有更高的檢測和變送度，要有更快的響應(yīng)和更高的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性;對調(diào)節(jié)閥等執(zhí)行器要求有更小的死區(qū)和摩擦，有更好的復(fù)現(xiàn)性和更短的響應(yīng)時(shí)間，并能夠提供補(bǔ)償對象非線性的流量特性等。同時(shí)，由于工業(yè)生產(chǎn)過程的大型化和精細(xì)化，對調(diào)節(jié)閥等也提出了更高要求。
調(diào)節(jié)閥又名控制閥，在工業(yè)自動(dòng)化過程控制領(lǐng)域中，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按行程特點(diǎn)，調(diào)節(jié)閥可分為直行程和角行程；按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力，按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。英文名：control valve，位號通常FV開頭。差不多，計(jì)算出來的CV值在根據(jù)閥門的固定CV值去比較，然后考核其開度，每個(gè)廠家的閥門CV值并不一定相同。
調(diào)節(jié)閥口徑的選擇和確定主要依據(jù)閥的流通能力即Cv，從調(diào)節(jié)閥的Cv計(jì)算到閥的口徑確定，一般需經(jīng)以下步驟：

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥 控制閥口經(jīng)選擇取決于流量系數(shù)Ｋｖ的計(jì)算值。過去在ＫＶ計(jì)算中沒有考慮阻塞流流的狀態(tài)下的修正，以使ＫＶ值偏小，影響到控制閥口徑選擇的準(zhǔn)確性。阻塞流是在通過控制閥的流體流量增大到一定程度，流量成為恒定值，不再隨控制閥入，出口的差?yuàn)Z增加而增加的現(xiàn)象。考慮到在流體力為液體、氣體、蒸汽和兩相流不同情況下，判斷是否形成阻塞流，引入壓力恢復(fù)系數(shù)ＦＬ并根據(jù)不同的流動(dòng)特點(diǎn)進(jìn)行修正。編制程序在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)控制閥流量系數(shù)

步驟/方法
計(jì)算流量的確定?，F(xiàn)有的生產(chǎn)能力、設(shè)備負(fù)荷及介質(zhì)的狀況，決定計(jì)算流量的Qmax和Qmin.
閥前后壓差的確定。根據(jù)已選擇的閥流量特性及系統(tǒng)特點(diǎn)選定S（阻力系數(shù)），再確定計(jì)算壓差。
3計(jì)算Cv。根據(jù)所調(diào)節(jié)的介質(zhì)選擇合適的計(jì)算公式和圖表，求得Cmax和Cmin
4選用Cv。根據(jù)Cmax,在所選擇的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)系列中選取>Cmax且與其接近的一級Cv
5調(diào)節(jié)閥開度驗(yàn)算。一般要求大計(jì)算流量時(shí)的開度≯90%，小計(jì)算流量時(shí)的開度≮10%
6調(diào)節(jié)閥實(shí)際可調(diào)比的驗(yàn)算。一般要求實(shí)際可調(diào)比≮10
1、調(diào)節(jié)閥的系統(tǒng)參數(shù)
1.1、調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù)

流量系數(shù)表示流體流經(jīng)閥門產(chǎn)生單位壓力損失時(shí)流體的流量，是衡量閥門流通能力的指標(biāo)。由于單位的不同，流量系數(shù)有不同的代號和量值。

采用單位制時(shí)，流量系數(shù)用Kv表示。流量系數(shù)Kv的定義為：

調(diào)節(jié)閥兩端壓差為0.1MPa時(shí)，溫度為278K-313K(5℃-40℃)的水每小時(shí)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的立方米數(shù)，以m3/h表示。流量系數(shù)隨閥門尺寸、形式及結(jié)構(gòu)而變化，該系數(shù)值越大說明流體流過閥門時(shí)的壓力損失越小。

調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù)Kv值，是調(diào)節(jié)閥的重要參數(shù)，它反映調(diào)節(jié)閥通過流體的能力，也就是調(diào)節(jié)閥的容量。根據(jù)調(diào)節(jié)閥流量系數(shù)Kv的計(jì)算，就可以確定選擇調(diào)節(jié)閥的口徑。

1.2、阻力系數(shù)

流體通過彎管和截面突變的地方時(shí)，會(huì)有擾動(dòng)、攪拌，形成氣穴、漩渦和尾流，或使流體質(zhì)點(diǎn)相互撞擊，產(chǎn)生較大的能量損耗?？梢哉J(rèn)為，調(diào)節(jié)閥體腔內(nèi)的每個(gè)元件都可以看作為一個(gè)產(chǎn)生阻力的元件系統(tǒng)(流體轉(zhuǎn)彎、擴(kuò)大、縮小、再轉(zhuǎn)彎等)，調(diào)節(jié)閥內(nèi)的阻力損失等于調(diào)節(jié)閥各個(gè)元件阻力損失的總和。調(diào)節(jié)閥的阻力系數(shù)就是表征調(diào)節(jié)閥對流體產(chǎn)生的阻力損失大小的量，該系數(shù)取決于閥門產(chǎn)品的尺寸、結(jié)構(gòu)以及內(nèi)腔形狀等。流體通過閥門時(shí)，其流體阻力損失通常以閥門前后的流體壓力降△p表示，即△p=ξρv2/2。

1.3、壓力恢復(fù)系數(shù)

流體通過調(diào)節(jié)閥時(shí)壓力和流速的變化
圖1 流體通過調(diào)節(jié)閥時(shí)壓力和流速的變化

在建立流量的計(jì)算公式時(shí)，為了簡化計(jì)算，將調(diào)節(jié)閥模擬為節(jié)流孔板來推導(dǎo)公式，沒有考慮閥門結(jié)構(gòu)對流量的影響，認(rèn)為當(dāng)流體流過調(diào)節(jié)閥時(shí)壓力由閥前壓力p1直接變化到閥后壓力p2，而實(shí)際上當(dāng)流體流過時(shí)的壓力變化如圖1所示。由圖1可知在閥芯、閥座處由于節(jié)流作用而在附近的下游處產(chǎn)生一個(gè)縮流，其流體的流速大，但靜壓小。在遠(yuǎn)離縮流處，隨著閥內(nèi)的流通面積的增大，流體的流速減小，由于相互摩擦，部分能量轉(zhuǎn)變成內(nèi)能，大部分靜壓被恢復(fù)，形成了閥門壓差如。換言之，流體在節(jié)流處的壓力急劇下降，并在其后的節(jié)流通道中逐漸恢復(fù)，但己經(jīng)不能恢復(fù)到原來的p1值。這便是壓力恢復(fù)現(xiàn)象。

壓力恢復(fù)系數(shù)FL表示調(diào)節(jié)閥內(nèi)部流體流經(jīng)縮流處后，動(dòng)能轉(zhuǎn)換為靜壓的恢復(fù)能力。FL值是閥體內(nèi)部幾何形狀的函數(shù)，各種閥門因結(jié)構(gòu)不同，其壓力恢復(fù)能力和壓力恢復(fù)系數(shù)也不相同。一般，F(xiàn)L=0.5-0.98。壓力恢復(fù)系數(shù)FL越小，表示該調(diào)節(jié)閥流路設(shè)計(jì)好，流動(dòng)阻力小，其壓力恢復(fù)能力也越好，即經(jīng)縮流后，靜壓能夠恢復(fù)到接近進(jìn)口壓力，這類閥門被稱為高壓力恢復(fù)閥，如球閥、蝶閥等。壓力恢復(fù)系數(shù)FL調(diào)節(jié)閥越大，表示該閥門流路復(fù)雜、流阻大、摩擦損失大、進(jìn)口壓力經(jīng)調(diào)節(jié)閥后的降低大，因此，壓力恢復(fù)能力差，被稱為低壓力恢復(fù)閥，如單座閥、雙座閥等。

2、閃蒸、空化及其影響
在調(diào)節(jié)閥內(nèi)流動(dòng)的液體，常常出現(xiàn)閃蒸和空化兩種現(xiàn)象。如圖1所示，當(dāng)壓力為P1的液體流經(jīng)調(diào)節(jié)閥節(jié)流處時(shí)，流速突然急劇增加， 而靜壓力驟然下降，當(dāng)閥后壓力P2達(dá)到或者低于該流體所在情況下的飽和蒸汽壓時(shí)，部分液體就汽化成氣體，形成氣液兩相共存的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為閃蒸。閃蒸造成氣液兩相流，氣體與液體同時(shí)流過閥芯和下游管道，造成沖刷，其特點(diǎn)是閥芯呈現(xiàn)平滑拋光的外形。可見產(chǎn)生閃蒸時(shí)，對閥芯、閥座材料己開始有侵蝕破壞作用;并且閃蒸也影響液體流量計(jì)算公式的正確性，使計(jì)算復(fù)雜化。

如果產(chǎn)生閃蒸之后，P2不是保持在飽和蒸汽壓以下，而是在離開節(jié)流處之后又驟然上升，這時(shí)氣泡產(chǎn)生破裂并轉(zhuǎn)化為液態(tài)，這個(gè)過程即為空化作用。由此可見，空化作用是一種兩階段現(xiàn)象，*個(gè)階段，破裂，即空化階段?？栈饔脮?huì)使調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生阻塞流和汽蝕。許多氣泡集中在閥的節(jié)流孔后，阻礙流體的流動(dòng)，自然影響了流量的增加，產(chǎn)生了阻塞情況。

3、調(diào)節(jié)閥的流量特性
3.1、理想可調(diào)比

調(diào)節(jié)閥前后壓差保持不變時(shí)的可調(diào)比，稱為理想可調(diào)比，其計(jì)算公式為R=Qmax/Qmin=Kvmax/Kvmin。可以看出，理想可調(diào)比等于Kvmax(大流量系數(shù))與Kvmin(小流量系數(shù))之比。它反映了調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)能力的大小。如果單從自控角度考慮，希望可調(diào)比越大越好，但由于受到調(diào)節(jié)閥閥瓣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和加工工藝的限制，Kvmin不能太小，一般國內(nèi)設(shè)計(jì)取R=30或R=50。

3.2、流量特性

調(diào)節(jié)閥的流量特性是指介質(zhì)流過閥門的相對流量與相對位移(閥門的相對開度)之間的關(guān)系。用數(shù)學(xué)的表達(dá)數(shù)表示Q/Qmin=f(l/L)，式中Q/Qmax為相對流量，即調(diào)節(jié)閥在某一開度時(shí)流量Q與全開流量Qmax之比;l/L為相對位移，即調(diào)節(jié)閥在某一開度時(shí)閥芯位移l與全開位移L之比。

通常來說，改變調(diào)節(jié)閥的閥芯與閥座之間的流通截面積，便可控制流量。但在實(shí)際工況中，由于多種因素的影響，通過閥門的流量可能隨壓降而變化。為了便于分析，設(shè)定閥門的壓降不變，然后再引申到真實(shí)情況進(jìn)行分析，前者稱為閥門固有流量特性，后者稱為閥門工作流量特性。

3.2.1、固有流量特性

閥門的固有流量特性指的是在閥前、閥后壓差保持不變時(shí)，介質(zhì)流過閥門的相對流量與相對位移(閥門的相對開度)之間的關(guān)系。閥門的固有流量特性不同于結(jié)構(gòu)特性(閥的結(jié)構(gòu)特性是指閥芯位移與流體通過的截面積之間的關(guān)系，不考慮壓差的影響，純粹由閥芯大小和幾何形狀決定)。

3.2.2、工作流量特性

在實(shí)際生產(chǎn)過程中，閥門的壓差總是變化的，這時(shí)流量特性稱為工作流量特性。因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥往往和工藝設(shè)備、管道等串聯(lián)或并聯(lián)適用，流量因阻力損失的變化而變化，在實(shí)際工作中因閥門前后壓差的變化而使理想流量特性畸變成工作特性。

3.2.3、流量特性的選擇準(zhǔn)則

生產(chǎn)過程中常用的調(diào)節(jié)閥的理想流量特性有直線、等百分比和快開三種。拋物線流量特性介于直線與百分比之間，一般可用等百分比來代替，而快開特性主要用于二位調(diào)節(jié)及程序控制中。因此，調(diào)節(jié)閥的特性選擇實(shí)際上是指如何選擇直線和等百分比流量特性。調(diào)節(jié)閥流量特性的選擇可以通過理論計(jì)算，但使用的方法和方程都很復(fù)雜，而且由于干擾的不同，高階響應(yīng)方程計(jì)算就更加繁雜。因此，目前對調(diào)節(jié)閥流量特性的選擇多采用經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)則。可從如下幾個(gè)方面來考慮：

(1)從調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量分析并選擇;

(2)從工藝配管情況考慮并選擇;

(3)從負(fù)荷變化情況分析和選擇。

4、結(jié)束語
調(diào)節(jié)閥作為一種常用閥門，在各行各業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，其性能的提高對流程工藝效益的提高以及能源消耗的降低有著不可忽視的作用。因此，研究調(diào)節(jié)閥的流量特性具有重要的工業(yè)應(yīng)用價(jià)值。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：水輪機(jī)減壓閥